En atterrissant à l'aéroport international de Wattay à Vientiane, vous scannez le code QR de l'eSIM dans la file d'attente des taxis et le profil s'installe en moins d'une minute.
Le téléphone s'enregistre d'abord sur le réseau d'Unitel — généralement le choix le plus fort dans la capitale — et vous êtes en ligne avant que le chauffeur n'atteigne le centre-ville.
Les cartes SIM locales nécessitent un enregistrement de passeport dans une boutique d'opérateur, un processus qui peut prendre 20 minutes à une heure selon la file d'attente ; l'eSIM contourne cela entièrement. Lorsque vous vous déplacez entre les provinces, l'eSIM bascule entre Unitel et Lao Telecom en fonction de la force de l'antenne.
À Luang Prabang, Unitel domine la vieille ville et la zone du marché de nuit ; Lao Telecom prend le relais près du bord du Mékong.
La zone des routards de Vang Vieng a une 4G solide des deux opérateurs, mais le signal s'affaiblit rapidement une fois que vous vous dirigez vers les collines karstiques pour le tubing ou le trekking.
Sur le train Chine-Laos entre Vientiane et Luang Prabang, Unitel a construit des antennes dédiées le long du corridor, vous maintenez donc la 4G pendant la majeure partie du trajet — le Wi-Fi du train n'est pas fiable au-dessus de 160 km/h, l'eSIM est donc votre option stable pour la navigation en direct ou la messagerie.
À Pakse et sur le plateau des Bolovens, la couverture est uniquement en ville ; les 4 000 îles au sud ont la LTE dans les centres-villes de Don Det et Don Khon mais rien sur l'eau ou dans les petits îlots.
Le partage de connexion hotspot fonctionne sans limitation sur les premiers 5 GB, vous pouvez donc partager des données avec des compagnons de voyage ou connecter un ordinateur portable dans des maisons d'hôtes où le Wi-Fi est lent ou limité.