Ja. Das Dorf Hallstatt hat 4G-Abdeckung bei A1, Magenta und Drei. Die Dachstein-Seilbahnfahrt verliert oberhalb von 2000 m bei allen Anbietern das Signal – lade Karten herunter und mache Fotos, bevor du einsteigst.

Ja, aber mit Lücken. A1 Telekom Austria hat die breiteste alpine Abdeckung auf der Grossglockner Hochalpenstraße, aber rechne mit langen Strecken mit Edge-of-Cell-Geschwindigkeiten und kurzen Funklöchern in Tunneln und Serpentinentälern. Lade Offline-Karten herunter, bevor du die Fahrt beginnst.

Ja auf Bahnsteigen, nein in Tunneln. Magenta deckt alle Wiener U-Bahn-Stationen mit 4G ab, sodass du WienMobil checken oder eine Nachricht senden kannst, während du wartest. Das Signal bricht zwischen den Stationen ab.

Rechne mit 3–5 GB für eine Woche, wenn du täglich Google Maps nutzt, ÖBB Scotty für Züge checkst und Restaurants durchsuchst. Füge 2 GB hinzu, wenn du Fotos auf Instagram hochlädst oder WhatsApp-Videoanrufe tätigst. WienMobil und ÖBB Scotty sind datensparsam; Live-Navigation und soziale Medien sind die Hauptverbraucher.

Ja. WhatsApp-Sprach- und Videoanrufe funktionieren über die Datenverbindung der eSIM. Ein 30-minütiger WhatsApp-Sprachanruf verbraucht etwa 15–20 MB; Videoanrufe verbrauchen 200–300 MB für die gleiche Dauer.

Ja. ÖBB Scotty benötigt Live-Daten für mobile Ticket-QR-Codes und Echtzeit-Gleisänderungen am Wien Hauptbahnhof und anderen Bahnhöfen. Lade Tickets im WLAN herunter, bevor du in alpine Tunnel auf den Arlberg- und Brenner-Strecken fährst, wo das Signal minutenlang abbricht.

Die Innsbrucker Innenstadt hat starkes 4G bei A1 und Magenta sowie 5G bei Drei. A1 hält die Abdeckung am längsten auf den Zufahrtsstraßen ins Stubaital und Ötztal; Magenta dünnt oberhalb von 1500 m schneller aus. Berghütten setzen auf A1.

Drei hat 5G in den Innenstädten von Vienna, Salzburg, Graz und Innsbruck, aber die alpine Abdeckung ist dünn – Berghütten und Hochpässe setzen auf A1 Telekom Austria. A1 deckt die Grossglockner Hochalpenstraße und den Arlberg Pass ab; Drei fällt in ländlichen Tiroler Tälern aus.

Ja. WienMobil benötigt aktive Daten für Echtzeit-Straßenbahn- und Bus-Tracking sowie mobile Tickets. Die eSIM stellt die Live-Verbindung bereit; Flughafen-WLAN reicht aus, um die App zu installieren, aber du brauchst die aktive eSIM in der Stadt.

Ja. Die Stadt Zell am See hat 4G bei A1, Magenta und Drei. Die Schmittenhöhe-Seilbahn verliert auf halber Höhe bei Magenta und Drei das Signal; A1 hält länger, fällt aber am Gipfel aus. Lade Offline-Karten herunter, bevor du ins Hohe Tauern-Hinterland fährst.

Eine Flughafen-SIM aus einem Tabak-Shop gibt dir dieselben A1-, Magenta- oder Drei-Netze und dieselbe Abdeckungskarte, kostet aber €15–25 für die SIM-Karte plus Aufladung, erfordert eine Passkopie und dauert 10–15 Minuten am Schalter. Die eSIM kostet weniger, installiert sich in unter zwei Minuten per QR-Code und aktiviert sich in dem Moment, in dem du landest.

Lückenhaft. Der Brenner-Pass-Autobahntunnel (A13) hat stellenweise LTE, aber rechne mit mehreren Funklöchern. Der parallele Eisenbahntunnel verliert minutenlang komplett das Signal. Lade ÖBB-Tickets und Karten herunter, bevor du einfährst.

Live-Navigation verbraucht etwa 5–10 MB pro Fahrstunde. Ein Tag Stadtspaziergang mit häufigen Kartenabfragen in Vienna oder Salzburg verbraucht 50–100 MB. Lade Offline-Karten für alpine Fahrten herunter, um Daten zu sparen und Funklöcher auf der Grossglockner- oder Arlberg-Strecke zu vermeiden.

Ja, aber mit Lücken. A1 Telekom Austria hat die breiteste Abdeckung am Arlberg Pass, aber rechne mit Edge-of-Cell-Geschwindigkeiten und kurzen Funklöchern in Tunneln. Magenta und Drei fallen häufiger aus. Lade Offline-Karten herunter, bevor du fährst.

Ja. Hotspot und Tethering sind standardmäßig auf unseren Österreich-eSIMs aktiviert, sodass du die Verbindung mit einem Laptop, Tablet oder Reisepartner teilen kannst. Keine Drosselung bei den ersten 5 GB wie bei manchen österreichischen Carrier-Angeboten.