Sì. NTT Docomo e au mantengono un segnale LTE affidabile attraverso le gallerie sulla linea Tokaido Shinkansen. SoftBank può scendere a 3G nelle sezioni di montagna, quindi se hai bisogno di connettività ininterrotta per una videochiamata o un caricamento in diretta, l'eSIM privilegerà Docomo o au. Aspettati brevi interruzioni nelle gallerie più profonde vicino al Monte Fuji, ma la copertura ritorna nel giro di pochi secondi.

La copertura dipende dall'operatore. NTT Docomo e au hanno la più ampia copertura rurale; SoftBank si assottiglia notevolmente fuori dalle città. Nei parchi nazionali di Hokkaido (Daisetsuzan, Shiretoko) e nelle Alpi Giapponesi (Kamikochi, Tateyama), aspettati LTE su Docomo e au nelle città e lungo le strade principali, ma le zone morte appaiono rapidamente sui sentieri escursionistici e sui passi di montagna. Scarica le mappe offline prima di lasciare l'ultima città.

Sì. Le app mobile Suica e PASMO necessitano di dati in tempo reale per generare biglietti QR, ricaricare il saldo della carta IC e sincronizzare la cronologia delle transazioni. L'eSIM ti mantiene connesso così puoi ricaricare il credito sul treno o in un konbini senza dover cercare un chiosco in stazione. Anche l'integrazione con Apple Pay e Google Pay richiede un ping al server in tempo reale per autorizzare ogni ricarica.

Prevedi circa 1,5–2 GB per due settimane di navigazione attiva — Google Maps in Giappone memorizza nella cache in modo aggressivo, quindi un giorno passato a visitare i templi di Kyoto e a viaggiare sulla Tokyo Metro potrebbe consumare 80–120 MB. Se utilizzi anche Hyperdia o Japan Transit Planner per aggiornamenti in tempo reale sui treni, aggiungi altri 30–50 MB al giorno. Un piano da 3 GB copre la maggior parte degli itinerari di due settimane con spazio per WhatsApp e caricamento di foto.

Sì. Le chiamate vocali e video di WhatsApp funzionano tramite la connessione dati. Una chiamata vocale di 30 minuti utilizza circa 15–20 MB; una videochiamata di 30 minuti consuma 150–250 MB a seconda della risoluzione. L'eSIM non ha restrizioni VoIP, quindi puoi anche usare FaceTime, LINE o Skype senza limitazioni.

Entrambi sono forti nell'Osaka centrale (Umeda, Namba, la Loop Line). Docomo ha un leggero vantaggio sulla densità 5G e sulla copertura rurale — se il tuo itinerario include Koyasan, Wakayama o la penisola di Kii, Docomo manterrà il segnale più a lungo. SoftBank è altrettanto veloce in città ma si assottiglia più rapidamente nelle aree montuose. L'eSIM passerà a quello più forte nella tua posizione.

Sì sulle banchine, no nelle gallerie tra le stazioni. La Tokyo Metro e JR East hanno terminato l'installazione di antenne su tutte le banchine nel 2022, quindi hai pieno LTE o 5G mentre aspetti il treno. Il segnale cade una volta che il treno entra nella galleria e ritorna alla banchina successiva. Se hai bisogno di connettività ininterrotta per una chiamata in diretta, aspetta di essere in superficie o su una linea di superficie.

Sì. Entrambe le app necessitano di dati in tempo reale per recuperare aggiornamenti sui ritardi e cambi di binario — fondamentale durante la stagione dei tifoni quando JR e le ferrovie private sospendono il servizio con breve preavviso. L'eSIM mantiene le app sincronizzate così puoi modificare il percorso al volo. Esistono orari offline, ma non riflettono i ritardi meteorologici o la manutenzione dei binari.

Il banco SIM dell'aeroporto ti vende una scheda fisica, solitamente sull'MVNO IIJmio di SoftBank, con un ricarico e una coda di 20 minuti durante le ore di punta degli arrivi. Paghi in yen o con carta, consegni il passaporto per una fotocopia e l'addetto la attiva. L'eSIM costa meno, si installa in meno di due minuti tramite codice QR e passa tra Docomo, au e SoftBank per una migliore copertura rurale. Niente coda, niente scartoffie, niente vincolo a un singolo operatore.

Sì. La città di Hiroshima ha un forte segnale LTE e 5G su tutti e tre gli operatori. L'isola di Miyajima ha una copertura affidabile da NTT Docomo e au vicino al terminal dei traghetti, al Santuario Itsukushima e alla via dello shopping principale. Il segnale si indebolisce sui sentieri escursionistici che salgono sul Monte Misen — aspettati LTE alla base e alla stazione della funivia in cima, ma servizio irregolare o assente sui sentieri boschivi tra di esse.

Sì. L'hotspot è abilitato di default senza costi aggiuntivi o limitazioni. Puoi collegare un laptop sullo Shinkansen, condividere dati con un compagno di viaggio o far funzionare un tablet dalla connessione del telefono. Alcune SIM turistiche MVNO giapponesi disabilitano il tethering o limitano dopo il primo gigabyte; l'eSIM non ha tale restrizione.

L'eSIM stessa funziona normalmente durante i tifoni — il problema è che JR e le ferrovie private sospendono il servizio quando la velocità del vento supera le soglie di sicurezza, e gli aggiornamenti in tempo reale ti raggiungono solo se hai dati attivi. Hyperdia e Japan Transit Planner prelevano gli avvisi di ritardo dalle API degli operatori, quindi l'eSIM ti tiene informato quando una linea viene chiusa o uno Shinkansen è in ritardo. Gli orari offline non riflettono le interruzioni meteorologiche.

Sì a Sapporo; irregolare nell'Hokkaido rurale. Sapporo ha pieno LTE e 5G su Docomo, au e SoftBank. Fuori città — Furano, Biei, Shiretoko, Daisetsuzan — Docomo e au mantengono la copertura lungo le strade principali e nelle città, ma SoftBank si assottiglia rapidamente. I sentieri escursionistici e le aree remote degli onsen spesso non hanno segnale su nessun operatore. Scarica le mappe offline prima di lasciare Sapporo.