Nee — de metrosystemen van Madrid en Barcelona hebben op de meeste ondergrondse trajecten geen mobiel bereik. Het signaal keert terug bij bovengrondse en verhoogde stations zoals Passeig de Gràcia of Argüelles. Activeer je TMB-ticket voordat je afdaalt, of koop als back-up een papieren T-Casual bij de automaat.

LTE werkt in plaatsen langs de Franse Weg — Sarria, Portomarín, Santiago — maar verwacht dode zones in de Galicische bossen ertussen bij alle providers. Download offline kaarten en de adressen van je albergues voordat je de laatste plaats met signaal verlaat.

Kustclubs, stranden en Ibiza Town krijgen sterk 5G op Movistar en Vodafone. Het binnenland — Sant Josep, Santa Agnès — heeft zwak LTE op Orange en Yoigo. Als je in het binnenland verblijft, is het bereik van Movistar of Vodafone betrouwbaarder.

Twee tot vier gigabyte is voldoende voor de meeste reizigers: WhatsApp-chats en -gesprekken, Google Maps-navigatie, Renfe- en TMB-app-ticketvalidatie en af en toe foto's uploaden. Als je video's streamt in AVE-treinen of dagelijks foto's in volledige resolutie uploadt, voeg dan nog twee gigabyte toe.

Ja — WhatsApp spraak- en videogesprekken werken via de dataverbinding van de eSIM. Je hebt geen Spaans telefoonnummer voor traditionele mobiele gesprekken, maar de meeste reizigers leiden toch alles via WhatsApp, FaceTime of vergelijkbare apps.

Ja — de Renfe-app valideert AVE- en Cercanías-tickets via QR-codes die in realtime worden vernieuwd. De app weigert offline screenshots, dus houd de eSIM actief om perrontoewijzingen op te halen bij Madrid Atocha of Barcelona Sants vijf minuten voor vertrek.

Movistar heeft de meest uitgebreide 5G-uitrol in Madrid — Retiro, Malasaña en de luchthavencorridor leveren allemaal 200+ Mbps. Vodafone Spain komt daarmee overeen in het stadscentrum maar wordt sneller dunner in voorstedelijke gebieden zoals Alcalá de Henares. De eSIM schakelt automatisch tussen beide over.

Ja — de TMB-app activeert metro- en bustickets alleen wanneer je live data hebt. De metro heeft ondergronds geen signaal, dus activeer je T-Casual-ticket voordat je afdaalt. De papieren kaart is het offline alternatief maar minder flexibel voor meerdaagse reizen.

Ja — zowel Movistar als Vodafone Spain leveren sterk 5G in het stadscentrum van Valencia en langs de Turia-tuinen. Het bereik strekt zich uit tot de strandvoorsteden en de haven. De AP-7-snelweg ten noorden en zuiden van de stad heeft continu LTE bij alle providers.

Een luchthaven-simkaart bij Madrid Barajas of Barcelona El Prat kost €20–30 voor een week, vereist een pasfotokopie en bindt je aan de dekkingskaart van één provider. De eSIM kost minder, installeert in dertig seconden en schakelt automatisch over tussen Movistar, Vodafone, Orange en Yoigo.

Ja — zowel Movistar als Vodafone Spain leveren sterk LTE in de oude wijk van Sevilla, hoewel 5G vlekkerig is binnen dikke stenen gebouwen. De Tussam-busapp heeft live data nodig voor realtime aankomsttijden en mobiele ticketvalidatie. Het bereik wordt snel dunner in Nationaal Park Doñana.

Ja — hotspot is standaard ingeschakeld op esima eSIMs, dus je kunt een laptop tetheren, data delen met een reisgenoot of een tablet verbinden zonder extra kosten. Geen throttling op de eerste vijf gigabyte zoals bij sommige Spaanse provider-toeristische bundels.

Ja — Movistar heeft continu 5G langs de AP-7 Middellandse Zee-snelweg van Barcelona zuidwaarts naar Valencia en Alicante. Vodafone Spain en Orange komen overeen met dat bereik. Verwacht LTE in tunnels en korte dode zones in bergachtige gedeelten bij Tarragona.

Ja — zowel Cabify als Uber werken via de dataverbinding van de eSIM. Je krijgt live chauffeurlocatie, ritprijsschattingen en in-app-berichten. Geen lokaal Spaans nummer vereist; beide apps leiden communicatie via de app zelf.

Ja — Movistar en Vodafone Spain leveren sterk LTE in het stadscentrum van Granada en rond het Alhambra. De CTM-busapp van Granada heeft live data nodig voor realtime aankomsttijden en mobiele ticketvalidatie. Het bereik wordt dunner in de Sierra Nevada boven de skigebieden.